모든 자동차 애호가들은 대체할 수 없는 꿈의 기계를 가지고 있습니다. 속도와 열정을 구현하거나 자동차의 영광의 시대를 대표하는 기계를요.토미 마키넨 에디션 (TME) 은 웅장한 아이콘입니다.TME 배지가 몬테카를로 표시에 맞게 되면 결과는 단순한 성능을 넘어서는 것이 됩니다.수집가들은 한 세대에 한 번만 발생하는 기회에 직면합니다.: 극히 낮은 마일리지, 사실상 "시간 캡슐" 미쓰비시 랜서 Evo VI TME 몬테카를로 에디션은 경매 블록을 넘기 위해 준비되고 있습니다.
이 매우 희귀한 Evo는 지금까지 생산된 가장 독보적인 차종으로 간주됩니다.이 경매는 마지막 생존자를 대표합니다.22살이 되긴 하지만 차는5,600 킬로미터 (3,480 마일)그 등장은 일본 공연 전설에 대한 세계적인 열정을 다시 불러일으킬 것이라고 약속합니다.
TME 배지는 1996년에서 1999년 사이에 미쓰비시의 랜서 에보를 조종하여 4회 연속 월드 래리 챔피언십 (WRC) 드라이버 타이틀을 획득한 핀란드의 래리 드라이버 토미 마키넨을 기리고 있다.미쓰비시는 1999년에 Evo VI TME를 출시함으로써 이 지배력을 기념했다..
표준 에보 VI 모델과 비교하면 TME는 포괄적인 개선이 이루어졌습니다. 엔지니어들은 더 날카로운 조작을 위해 운전 높이를 낮추고 서스펜션을 재배정했습니다.정밀성을 위한 최적화된 스티어링 반응17인치 바퀴와 공격적인 앞 배머가 시각적 변신을 완료했다.
경매 표본은 미쓰비시의 릴리아트 영국 부문에서 개발한 초특별한 몬테카를로 패키지를 가지고 있습니다.이 트랙 중심의 업그레이드는 표준 TME 사양을 초월한 성능을 향상시켰습니다..
공식 출력량은 280마력 (206kW) 로 유지되었지만 업계의 합의는 실제 숫자가 이 한계를 초과했다고 제안합니다. 패키지는 Eibach 성능 스프링,폭발적인 가속을 위한 개정된 변속기, 그리고 최대 견력을 위해 릴리 스펙트럼 앞 차차. 내부, Recaro SR 좌석은 경주 준비 지원으로 유명합니다.
미쓰비시는 처음에 12개의 몬테카를로 에디션을 계획했지만 완성된 것은다섯이 차량의 가치는 경매에서 추정된£100,000£120,000 ($127,500$153,000)모터스포츠의 기념물이자 수집품으로서의 이중적인 중요성에 대한 증거입니다.
전기화가 자동차의 풍경을 재구성함에 따라, 이 경매는 연소 시대의 상징의 지속적인 문화적 가치를 강조합니다.이 기계들은 공학보다 더 많은 것을 나타냅니다. 그들은 그들의 시대의 기계적 교향곡과 무제한의 야망을 구현합니다., 이제 그들의 전성기를 직접 경험한 세대를 위해 움직이는 박물관 조각으로 보존되었습니다.
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