운전 도중 반짝이는 것 이 증가 하거나 운전자 의 반응 이 감소 하는 것 을 눈치 챘습니까?안전과 편안함을 위한 중요한 요소로이 포괄적 인 가이드에서는 혼다 시빅의 서스펜션 구조, 일반적인 고장, 교체 시간, 수리 비용,그리고 DIY 위험.
현대 자동차, 특히 승용차, 트럭, SUV는 일반적으로 통합 스티어링 및 서스펜션 시스템을 갖추고 있습니다.스프러트 앙상블 (주 부품) 은 충격 흡수기와 코일 스프링을 도로 충격 흡수 및 도로와 타이어 접촉을 유지하도록 설계된 단일 단위로 결합합니다.스턴트의 위쪽은 동시에 스티어링 시스템의 상부 회전점으로 작용합니다.
이 통합 설계가 주를 이루고 있지만, 많은 차량 (역사적 및 현대적) 은 여전히 코일 스프링에서 독립된 별도의 충격 흡수기를 사용합니다.이 기능은 스프러트와 동일하지만 별도의 구성 요소를 유지.
스티어링 및 서스펜션 시스템은 조정된 부분을 통해 작동합니다: 바퀴는 스티어링 손목 내의 허브에 대한 베어링을 통해 장착됩니다.손목의 밑부분은 이동식 브래킷 (하층 제어 팔) 에 연결됩니다.스티어링 기어 는 타이 막대 를 통해 손목 에 연결 되어 회전 도중 바퀴 를 회전 시킬 수 있다.맥퍼슨 스트트 어셈블리 특화된 충격 흡수기를 결합, 코일 스프링, 로터링 상단 장착 장치별도의 충격 흡수기를 사용하는 차량은 스프링 움직임을 조절하고 과도한 반사를 방지하기 위해 차체와 하부 제어 팔 사이에 장착합니다..
스프러트 및 충격은 차량의 전체 무게를 견딜 때 점차적으로 악화됩니다. 충격 흡수기는 일반적으로 먼저 실패하며 다음과 같이 나타납니다.
상부 장착기는 결국 지속적인 회전/압축으로 인해 쇠퇴하여 부딪히는 부딪치기 또는 부딪치기를 발생시킵니다. 특히 장착기에 대해서는:
서스펜션 구성 요소는 거의 동시에 또는 균일하게 고장 나지 않습니다. 이 점진적 인 악화는 초기에는 종종 눈에 띄지 않습니다. 착용 된 서스펜션이있는 차량은 운전 할 수 있습니다.그들의 취급이 상당히 악화됩니다.턴 도중의 적절한 무게 분배와 모든 바퀴에 대한 균형 잡힌 견인력은 기능적인 충격/지구에 달려 있습니다.심각하게 손상 된 부품은 비상 기동성을 손상시키고 굴림을 일으킬 수 있습니다.굽거나 부러진 충격/스트트 샤프트는 더 이상 운전하기 전에 즉시 교체해야합니다.
대부분의 차량에는 정지 교체 일정이 없지만, 결국 교체가 필요해진다. 공격적인 운전은 마모를 가속화시킨다. 전형적인 교체량은 50,000-100개 사이이다.1000마일. 부품이 누출, 파열 또는 손상을 보이는 경우 즉각적인 교체가 의무화됩니다. 균형 잡힌 성능을 유지하기 위해 항상 앞 또는 후방 부품 모두 동시에 쌍으로 교체하십시오.
코너에서 아래로 밀어 넣을 때 과도한 반등은 마비 된 충격 / 스프러트를 시사합니다. 기술자는 종종 관련없는 수리 또는 바퀴 정렬 과정에서 서스펜션 문제를 식별합니다.간단한 반사 테스트는 아래로 힘을 가한 후 잔류 움직임을 관찰하여 부품 마모를 평가하는 데 도움이됩니다.심각하게 훼손된 시스템들은 부딪힌 후 뚜렷한 떠있는 모습, 빈번한 바닥으로 떨어지는 모습, 그리고 바퀴 도중 과도한 바퀴 돌리는 모습을 보여준다.
스프루트 교체에는 다음이 필요합니다.
완전 한 스프러트 조립 장치 교체 는 설치 를 간소화 한다. 그러나 오래된 스프링 을 재사용 하는 데 는 특화된 스프링 압축 도구 가 필요 하다.충격 흡수기 교체 가 더 단순 해졌다는 것, 일반적으로 바퀴 제거와 장착 볼트 분리만 필요합니다.
리패리팔은 일관된 조작을 유지하기 위해 쌍으로 교체하는 것을 권장합니다. 교체하기 전에 종합적인 서스펜션 검사가 필요한 추가 수리를 식별 할 수 있습니다.잠재적으로 인력 비용을 줄일 수 있습니다.교체 후 바퀴 정렬은 새로운 구성 요소가 타기 높이와 정렬을 변경할 수 있기 때문에 좋습니다.
손상 된 서스펜션 구성 요소는 바퀴 정렬에 영향을 미칩니다. 스프러트 교체에는 종종 코일 스프링 압축이 포함됩니다. 스프링이 압축 도구에서 벗어나면 위험한 절차입니다.차량 을 적절 히 들어 올리고 지지 하는 것 은 필수적 이다전체 스프러트 조립 교체 중간 DIYers에 적합하지만, 스프링 전송 또는 교체는 전문가에게 남겨져야합니다.충격 흡수기 교체 는 일반적으로 적절한 차량 지원 기술 을 잘 알고 있는 숙련 된 가정 기계 기술자 들 에게는 덜 위험 합니다.
평균적인 혼다 시빅 서스펜션 교체 비용은 1,089~1,000달러입니다.265, 모델 연도에 따라 달라집니다:
비교적 다른 혼다 모델은 가격 범위가 다양합니다.
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