상상해 보세요. 자동차의 시동을 걸거나 가속할 때, 심지어 공회전할 때마다 자동차가 안마의자처럼 흔들립니다. 이는 단순한 불편함이 아니라 근본적인 기계적 문제에 대한 경고 신호일 수 있습니다. 범인은 모터 마운트 또는 엔진 지지대라고도 알려진 엔진 마운트만큼 단순한 것일 수 있습니다.
엔진 마운트는 엔진과 차량 프레임 사이의 중요한 연결 역할을 합니다. 이러한 구성 요소는 충격 흡수 장치 역할을 하며 두 가지 필수 기능을 수행합니다.
대부분의 차량에는 원활한 작동을 유지하기 위해 함께 작동하는 3~4개의 엔진 마운트가 있습니다.
주로 고무로 제작되는 엔진 마운트는 끊임없는 문제에 직면해 있습니다.
시간이 지남에 따라 이러한 요인으로 인해 고무 구성 요소가 경화되고 균열이 발생하여 결국 파손될 수 있습니다.
제조업체는 일반적으로 10년 또는 100,000마일에 교체를 권장하지만 다음 증상에 유의하십시오.
마운트가 경화되면 엔진 진동을 제대로 흡수하지 못하여 스티어링 휠과 시트에 눈에 띄는 흔들림이 발생합니다.
마모된 마운트는 과도한 엔진 움직임을 허용하여 속도 변경 중에 프레임에 청각적 충격을 발생시킵니다.
엔진 움직임은 클러치 결합에 영향을 미치므로 기어 변경이 갑작스럽고 정제되지 않은 느낌을 줍니다.
Park/Neutral과 Drive/Reverse 사이를 전환하면 마운트가 손상된 경우 눈에 띄는 떨림이 발생합니다.
주차 브레이크를 걸고 브레이크 페달을 밟은 상태에서 2,000~3,000RPM을 유지하면서 주행으로 변속합니다. 과도한 엔진 움직임을 관찰하십시오.
가속/감속 시 진동이 증가하고 저단 기어에서 거친 기어 변속이 발생합니다.
실패한 엔진 마운트를 무시하면 다음과 같은 결과가 발생합니다.
서비스 비용에는 다음이 포함됩니다.
정기적인 점검과 적시 엔진 마운트 교체를 통해 최적의 차량 성능과 운전 편의성을 보장합니다. 이러한 구성 요소를 이해하면 차량의 기계적 상태를 유지하고 시간이 지나도 차량의 가치를 보존하는 데 도움이 됩니다.
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