열쇠를 돌려서 차가 작동하지 않는 좌절스러운 순간은 종종 하나의 중요한 요소로 이어집니다.자동차 공학의 이 무명 영웅은 당신의 차량과 불편한 아침 교착을 방지하기 위해 더 자세히 조사받을 자격이 있습니다..
엔진 발동의 초기 전력원으로 작동하는 스타터 모터는 배터리로부터의 전기 에너지를 기계적인 운동으로 변환합니다.그것은 연소가 자급자족 될 때까지 압축 지점을 지나고 엔진의 피스톤과 크랭크 샤프트를 회전합니다.근대적인 누르기 발화 시스템은 여전히 이 기본 메커니즘에 의존합니다.
4개의 동기화 된 구성 요소가 이것을 가능하게 합니다.
이 과정은 발화로 소레노이드를 활성화시키면 시작되며, 동시에 피니언 기어를 플라이휠과 Mesh으로 밀어내면서 모터를 회전시키기 위해 고전류 회로를 완료합니다.성공적 발화 후, 시스템은 자동으로 꺼집니다.
세 가지 지배적인 디자인이 나타났습니다.
디젤 엔진은 일반적으로 감소 기어 장치의 더 높은 토크 출력을 필요로하며, 현대 승용차는 공간 효율을 위해 행성 시스템을 점점 더 채택하고 있습니다.
평균 수명이 10만~15만 마일인 스타터 수명은 여러 가지 요인에 따라 달라집니다.
일반적인 고장점은 마른 붓, 베어링 손상 또는 솔레노이드 고장입니다. 교체하려면:
이 중요한 구성 요소는 현대 자동차가 의존하는 전기 및 기계 시스템 사이의 정교한 상호 작용을 예로 들 수 있습니다.그 기능 과 관리 요구 사항 을 이해 하는 것 은 수 년 간 사용 을 통해 신뢰성 있는 작동 을 보장 해 준다.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski